5 COMPATTE SUPER SPORTIVE

5 COMPATTE SUPER SPORTIVE

5 COMPATTE SUPER SPORTIVE

5 COMPATTE SUPER SPORTIVE

 

 

Ciao ragazzi!

Parliamo ora di un argomento di nicchia ovvero le auto compatte (e non city car mi raccomando!), a più grande fetta del mercato mondiale delle auto. Ma oggi non parliamo di semplici compatte, parleremo di quelle più cattive, con gli allestimenti più aggressivi, le compatte super sportive. Chi come noi ragzzi non ne vorrebbe una? Quante volte diciamo “se avessi due spiccioli da parte…” Dite la verità, almeno una volta ci avete pensato su 😉 Le sportive hatchback, così vengono chiamate, sono il massimo del piacere e del divertimento alla guida. Non è più come una volta, quando ul mercato era possibile scegliere tra pochissime auto, ora puoi avere solo l’imbarazzo della scelta con varie fascie di prezzi e di qualità. La lista che vi propongo è la definita secondo gli ultimi modelli e allestimenti.

 

 

Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio (1750 turbo)

Alfa Romeo Giulietta 1750 Turbo 240 cavalli TCT Veloce ha un motore benzina di 1.742 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 240 cavalli (177 kW) ed una coppia massima di 340 Nm a 2.000 giri/min. È in grado di un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,0 secondi e una velocità massima raggiungibile di 244 km/h. Le emissioni di CO2 sono di 157 g/km e la massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1.320 kg.

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Ford Fiesta ST

Tre cilindri EcoBoost da 1.5 Litri, 200 CV di potabbassando di due centesimi di secondo il tempo sullo scatto da 0 a 100 km/h, ora coperto in 6,7 secondi. Tra l’altro questo 1.5 sarà dotato di filtro antiparticolato e di tecnologia di disattivazione dei cilindri per ottimizzare i consumi e le emissioni (114g/km di CO2). La trasmissione sarà affidata, come anche sulla versione precedente, unicamente al cambio manuale.enza e 290 Nm di coppia massima.

 

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Mercedes Classe A45 AMG

Mercedes-Benz Classe A AMG A 45 Automatic 4Matic ha un motore a benzina di 1.991 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza di 381 cavalli (280 kW) ed una coppia massima di 475 Nm a 2.250 giri/min e una velocità massima di 250 km/h. Le emissioni di CO2 sono di 166 g/km e la trazione è integrale permanente.

 

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Mini John Cooper Works

La Mini John Cooper è spinta un motore a benzina di 1.998 cc (Euro 6) in grado di erogare una potenza massima di 231 cavalli (170 kW) ed avere una coppia massima di 320 Nm a 1.250 giri/min. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 6,3 secondi e la velocità massima raggiungibile è di 246 km/h con emissioni di CO2 apri a 147 g/km. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1.280 kg.

 

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Peugeot 208 Gti

La Peugeot 208 Gti ha un motore a iniezione diretta benzina di 1.598 cc (Euro 6) con una potenza di 208 cavalli (153 kW) ed una coppia massima di 300 Nm a 3.000 giri/min. L’accelerazione da 0 a 100 km/h è di 6,5 secondi e le emissioni di CO2 sono di 125 g/km. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1.235 kg.

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Renault Clio RS

La Clio 1.6 TCe Energy è la più sportiva della gamma della compatta Renault. Monta un propulsore a benzina di 1.618 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 200 cavalli (147 kW) ed una coppia massima di 240 Nm a 1.750 giri/min. i dati indicano un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi e una velocità massima di 230 km/h. Le emissioni di CO2 sono di 144 g/km. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1.204 kg.

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Seat Leon Cupra

Seat Leon 2.0 TSI 300 cavalli DSG Cupra ha un motore a benzina di 1.984 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 300 cavalli (221 kW) ed una coppia massima di 380 Nm a 1.800 giri/min. Le sue performance sportive le consentono di avere un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi, una velocità massima raggiungibile è di 250 km/h ed emissioni di CO2 pari a 154 g/km. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1.421 kg.

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Volkswagen GTI Performance e Golf R

La Volkswagen Golf GTI Performance è la nuova edizione della sportiva di Wolfsburg. Sotto il cofano un motore a benzina 1.984 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 245 cavalli (180 kw), una coppia massima di 370 Nm a 1.600 giri/min ed emissioni di CO2 pari a 148 g/km. L’accelerazione è da sportiva di razza: esibisce uno “zero-cento” di 6,2 secondi e una velocità massima di 250 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1.415 kg. La versione estrema è Golf R, la più potente della gamma con il suo quattro cilindri 2.0 TSI da 310 cavalli s 400 Nm che la spinge da 0 a 100 km/h in 3.3 secondi.

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Audi RS3

La Nuova Audi RS3 Sportback 2017 si aggiorna e introduce un deciso step evolutivo nelle prestazioni del motore cinque cilindri turbo benzina da 2.5 litri capace di 400 cavalli e 480 Nm di coppia, incremento di potenza che raggiunge i 33 cavalli e 15 Nm, accompagnato da una riduzione di peso di ben 26 kg. E’ un’unità che si inserisce pienamente nella tradizione Audi, il cinque in linea. Cambio S Tronic 7 marce, che trasmette la coppia sulle quattro ruote, grazie alla trazione quattro gestita da una frizione multidisco elettroidraulica. Le prestazioni assicurate sono di prim’ordine, sintetizzabili in un’accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 4.1 secondi (2 decimi di miglioramento sulla precedente RS3 Sportback) e una velocità massima autolimitata a 250 km/h, con facoltà di innalzare il limitatore a 280 su richiesta del cliente. Sorprende anche la disponibilità di coppia già a 1.700 giri, per una curva piatta fino a 5850 giri/min.

 

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Ford Focus RS

La Ford Focus RS è l’ultima arrivata nel gruppo. Ha la trazione integrale e il motore 2.3 Ecoboost, lo stesso della Mustang. Lo 0-100 km/h avviene in 4,7 secondi. La velocità massima è di 266 km/h. Tra le modalità di guida c’è la funzione «Drift». L’evoluto sistema di trazione integrale privilegia l’asse posteriore (a cui arriva fino al 70% della coppia); qui, un differenziale a controllo elettronico ripartisce, grazie a due frizioni, la spinta verso la singola ruota. Anche a bordo il quattro cilindri turbo fa sentire la sua voce roca e graffiante e, a mano a mano che i giri salgono, il suo “assolo” conquista anche il più freddo degli automobilisti. La spinta incolla al sedile (440 Nm la coppia massima, erogata da 2000 a 4500 giri, con l’aggiunta di un overboost che per pochi secondi la porta a 470 Nm); in pochi attimi ci si trova a velocità da ritiro della patente, anche impostando il selettore di guida in modalità Normal. La corta leva del cambio ha innesti precisi: garantisce passaggi di marcia molto rapidi.

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BMW M135i

Anche in versione XDrive, la 135i M ha una linea più sportiva, evidenziata dalle due porte allungate, dai finestrini senza cornice in corrispondenza del montante centrale, dal parafango posteriore più accentuato e dal paraurti dietro più muscoloso. Il frontale resta lo stesso, con i fari “a mandorla” e il cofano lungo, ma nel complesso la linea ha guadagnato parecchio slancio. Anche con cambio Steptronic a otto rapporti, la BMW M135i ha il motore 3 litri TwinTurbo da 326 cv e 450 Nm di coppia. In 4,9 secondi nello 0-100 (4,7 la XDrive). La velocità massima è di 250 km/h. Da 46.150 euro.

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Honda Civic Typer R

Il 2.0 Turbo Vtec è stato ulteriormente evoluto: l’unità, che oggi raggiunge i 320 CV e i 400 Nm, resta abbinata a un cambio manuale a sei marce, come tradizione del modello impone. La trasmissione, tuttavia, è stata oggetto di un importante aggiornamento: sulla nuova Type R fa il suo debutto un sistema che adegua reciprocamente la velocità di rotazione del motore e della catena cinematica per rendere gli innesti più fluidi. Altra novità particolarmente significativa è il lancio di un sistema di selezione delle modalità di guida, che per la prima volta permette di scegliere tra tre differenti setting (Comfort, Sport e +R), adeguando la risposta di sterzo, acceleratore, cambio e sospensioni. La Honda Civic Type R promette uno “0-100” in 5,7 secondi e 272 km/h di punta (erano 270 per il vecchio modello), a fronte di un consumo medio omologato di 13 km/l.

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Opel Astra GTC OPC

Caratterizzata in questa riproduzione grafica da una serie di tocchi sportiveggianti sugli esterni, la nuova Opel Astra OPC, che sarà disponibile solo con carrozzeria cinque porte, potrebbe montare sotto il cofano il nuovo motore quattro cilindri turbo da 1.6 litri con una potenza complessiva di 300 CV. La nuova Astra OPC, che dovrebbe alleggerirsi tra 120 e 200 chilogrammi rispetto alla precedente generazione, sarà più veloce: si prospetta un’accelerazione 0-100 km/h inferiore ai 6 secondi. Anche se quasi certamente sarà priva del sistema di trazione integrale, la nuova Opel Astra OPC ha tutta l’intenzione di lanciare il guanto di sfida alla Volkswagen Golf R, sua rivale più prossima.

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Renault Megane RS

Il motore di Renault Megane RS 2018 è un 1.8 turbo benzina Twin Scroll, accreditato di 280 cavalli e 390 Nm di coppia tra 2.400 e 5.000 giri/min, accoppiato a due possibilità di trasmissione: un cambio manuale 6 marce o il doppia frizione 6 rapporti, che permetterà la scal la velocità massima più elevata, 255 km/h, si raggiunge con il sei marce manuale, dovendosi accontentare di 250 km/h il sei marce EDC. Identico, invece, il tempo in accelerazione: 5″8 per passare da zero a cento orari, crono più facilmente raggiungibile con il supporto dell’elettronica sul doppia frizione 6 marce con modalità Launch Control. Di serie, Renault Megane RS, tanto Sport che Cup, è proposta con cerchi da 18 pollici, 19 pollici a richiesta, e l’impianto frenante conta dischi da 355 millimetri all’anteriore e 290 mm di diametro al posteriore. E’ una compatta sportiva che ferma l’ago della bilancia sui 1.430 kg, peso riferito alla Megane RS 2018 EDC, rispetto alla quale la Megane manuale fa meglio: 1.407 kg.

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Peugeot 308 GTi

Prestazioni elevate per i patiti della guida: questa la ricetta della Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport, la versione più potente della berlina francese (proposta solo a cinque porte). Realizzata dal reparto corse della casa, è dotata di un 1.6 turbo a benzina dalla potenza considerevole: 250 o 270 cavalli. Secondo i dati ufficiali, nel primo caso la Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport brucia lo “0-100” in 6,2 secondi, il chilometro con partenza da fermo in 25,6 secondi e tocca i 250 km/h di velocità massima. Il prezzo? 32.650 euro, che comprendono gli interni in Alcantara con sedili sportivi (completi di regolazione lombare), cerchi di 18”, climatizzatore bizona e radio con navigatore. La versione da 272 CV ferma il cronometro a 6 secondi netti nello scatto da 0 a 100 km/h (dati dichiarati) e a 25,3 nello “0-1000 metri (invariata la velocità massima). Per averla, occorrono 35.150 euro che, all’equipaggiamento del modello “meno” potente, aggiungono: il differenziale meccanico autobloccante, i dischi freno anteriori maggiorati (38 cm di diametro anziché 33), le ruote di 19”, i sedili super avvolgenti e la possibilità di disattivare completamente l’Esp (che ha una taratura specifica).

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5 COMPACT CAR SUPER SPORT

 

 

Hi guys!

Let’s now talk about a niche topic or compact cars (and not city car I recommend!), to more world market share of cars who needs great. But today we are not talking about simple compact, we will talk about more bad ones, with more aggressive stands, the compact Superbike. Those of us guys and I would like one? How many times do we say “if I had two mites from …” Tell the truth, at least once you’ve thought about;) The sports hatchback, so they are called, are the ultimate in pleasure and fun to drive. No longer as they once were, when ul market was can choose from very few cars, you can now have spoilt for choice with different price ranges and quality. The list that I propose is defined according to the latest models and versions.

 

 

Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio (1750 turbo)

Alfa Romeo Giulietta 1750 Turbo 240 horsepower gasoline engine fast has 1,742 TCT cc (Euro 6) capable of delivering a maximum output of 240 HP (177 kW) and a maximum torque of 340 Nm at 2,000 rpm. Is capable of accelerating from 0 to 100 km/h in 6.0 seconds and a top speed of 244 km/h. CO2 emissions are of 157 g/km and an unladen mass, in running order with the driver and luggage (EU rules) is 1,320 kg.
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Ford Fiesta ST

1.5-liter three-cylinder 200 HP EcoBoost from potabbassando by two hundredths of a second time on the step from 0 to 100 km/h, now covered in 6.7 seconds. Among other things this 1.5 will be equipped with diesel particulate filters and cylinder deactivation technology to optimize consumption and emissions (114g/km of CO2). The webcast will be entrusted, as well as on the previous version, only to manual transmission. enza and 290 Nm maximum torque.

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Mercedes Classe A45 AMG

Mercedes-Benz A-class AMG to 45 Automatic 4Matic has a gasoline engine of 1,991 cc (Euro 6) capable of delivering an output of 381 horsepower (280 kW) and a maximum torque of 475 Nm at 2,250 rpm and a top speed of 250 km/h. CO2 emissions of 166 g/km and traction is permanent.

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Mini John Cooper Works

The Mini John Cooper has thrust a 1,998 cc petrol engine (Euro 6) capable of producing a maximum output of 231 HP (170 kW) and a maximum torque of 320 Nm at 1,250 RPM. Acceleration from 0 to 100 km/h is done in 6.3 seconds and top speed is 246 km/h with open to 147 g/km CO2 emissions. The unladen mass, in running order with the driver and luggage (EU rules) is 1,280 kg.

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Peugeot 208 Gti

The Peugeot 208 Gti has a petrol direct injection engine of 1,598 cc (Euro 6) with a power of 208 horsepower (153 kW) and a maximum torque of 300 Nm at 3,000 rpm. Acceleration from 0 to 100 km / h is 6.5 seconds and CO2 emissions are 125 g / km. The unladen mass in running order with driver and baggage (EU regulations) is 1,235 kg.

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Renault Clio RS

The Peugeot 208 Gti has a petrol direct injection engine of 1,598 cc (Euro 6) with a power of 208 horsepower (153 kW) and a maximum torque of 300 Nm at 3,000 rpm. Acceleration from 0 to 100 km / h is 6.5 seconds and CO2 emissions are 125 g / km. The unladen mass in running order with driver and baggage (EU regulations) is 1,235 kg. The Clio 1.6 TCe Energy is the sportiest of the range of the compact Renault. It is fitted with a petrol engine of 1,618 cc (Euro 6) capable of delivering a maximum output of 200 horsepower (147 kW) and a maximum torque of 240 Nm at 1,750 rpm. the data indicate an acceleration from 0 to 100 km / h in 6.7 seconds and a top speed of 230 km / h. CO2 emissions are 144 g / km. Unladen mass in running order with driver and baggage (EU regulations) is 1,204 kg.

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Seat Leon Cupra

Seat Leon 2.0 TSI 300 hp DSG Cupra has a petrol engine of 1,984 cc (Euro 6) capable of delivering a maximum power of 300 horsepower (221 kW) and a maximum torque of 380 Nm at 1,800 rpm. Its sporting performances allow it to have an acceleration from 0 to 100 km / h in 6.7 seconds, a maximum speed that can be reached is 250 km / h and CO2 emissions equal to 154 g / km. The unladen mass in running order with driver and baggage (EU regulations) is 1,421 kg.

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Volkswagen GTI Performance e Golf R

The Volkswagen Golf GTI Performance is the new edition of the Wolfsburg sports car. Under the bonnet a petrol engine 1,984 cc (Euro 6) capable of delivering a maximum power of 245 horsepower (180 kw), a maximum torque of 370 Nm at 1,600 rpm and CO2 emissions equal to 148 g / km. Acceleration is sporting by race: it exhibits a “zero-cent” of 6.2 seconds and a top speed of 250 km / h. The unladen mass in running order with driver and baggage (EU regulations) is 1,415 kg. The extreme version is Golf R, the most powerful in the range with its 2.0-liter 2.0 TSI 310 hp s 400 Nm that pushes it from 0 to 100 km / h in 3.3 seconds.

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Audi RS3

The new Audi RS3 Sportback 2017 updates and introduces a decisive evolutionary step in the performance of the five-cylinder turbo petrol 2.5-liter engine capable of 400 horsepower and 480 Nm of torque, increase in power that reaches 33 horses and 15 Nm, accompanied by a weight reduction of a good 26 kg. It is a unit that fits fully into the Audi tradition, five in line. Transmission S Tronic 7 gears, which transmits the torque on the four wheels, thanks to the four-wheel drive operated by an electrohydraulic multi-disc clutch. Guaranteed performances are top notch, summarized in an acceleration from 0 to 100 km / h in just 4.1 seconds (2 tenths improvement on the previous RS3 Sportback) and a top speed self-limited to 250 km / h, with the right to raise the 280 limiter at the request of the customer. It also surprises the availability of torque already at 1,700 rpm, for a flat curve up to 5850 rpm.

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Ford Focus RS

The Ford Focus RS is the latest addition to the group. It has all-wheel drive and the 2.3 Ecoboost engine, the same as the Mustang. The 0-100 km / h takes place in 4.7 seconds. The maximum speed is 266 km / h. Among the driving modes there is the «Drift» function. The advanced all-wheel drive system favors the rear axle (up to 70% of the torque); here, an electronically controlled differential distributes, thanks to two clutches, the thrust towards the single wheel. Also on board the four-cylinder turbo makes its voice heard hoarse and scratchy and, as the revs go up, his “solo” conquers even the coldest of drivers. The push sticks to the seat (440 Nm the maximum torque, delivered from 2000 to 4500 rpm, with the addition of an overboost that for a few seconds the door to 470 Nm); in a few moments you are at the speed of withdrawal of the license, even by setting the driving selector in Normal mode. The short gear lever has precise inserts: it guarantees very rapid shifting.

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BMW M135i

Even in the XDrive version, the 135i M has a sportier line, highlighted by the two elongated doors, the frameless windows at the center post, the more accentuated rear fender and the more muscular rear bumper. The front remains the same, with the “almond” headlights and the long bonnet, but overall the line has gained a lot of momentum. Even with the eight-speed Steptronic transmission, the BMW M135i has a 326 hp TwinTurbo 3-liter engine and 450 Nm of torque. In 4.9 seconds in the 0-100 (4.7 la XDrive). The maximum speed is 250 km / h. From € 46,150.

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Honda Civic Typer R

The 2.0 Turbo Vtec has been further evolved: the unit, which today reaches 320 hp and 400 Nm, remains combined with a six-speed manual transmission, as tradition of the model imposes. The transmission, however, was the subject of an important update: on the new Type R makes its debut a system that adjusts the rotation speed of the engine and the kinematic chain to make the grafts more fluid. Another particularly significant innovation is the launch of a driving mode selection system, which for the first time allows you to choose between three different settings (Comfort, Sport and + R), adapting the steering response, accelerator, gearbox and suspension. The Honda Civic Type R promises a “0-100” in 5.7 seconds and 272 km / h peak (it was 270 for the old model), compared to an approved average consumption of 13 km / l.

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Opel Astra GTC OPC

Characterized in this graphic reproduction by a series of sporty touches on the outside, the new Opel Astra OPC, which will only be available with five-door body, could mount under the bonnet the new 1.6-liter four-cylinder turbo engine with a total output of 300 hp . The new Astra OPC, which should lighten between 120 and 200 kilograms compared to the previous generation, will be faster: it is expected to accelerate from 0 to 100 km / h less than 6 seconds. Although it will almost certainly be without the all-wheel drive system, the new Opel Astra OPC has every intention of launching the gauntlet to its nearest rival Volkswagen Golf R.

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Renault Megane RS

The Renault Megane RS 2018 engine is a 1.8 Twin Scroll petrol turbo, credited with 280 horsepower and 390 Nm of torque between 2,400 and 5,000 rpm, coupled to two transmission possibilities: a 6-speed manual transmission or the 6-speed double clutch , which will allow the top speed to reach the highest speed, 255 km / h, is achieved with the six-speed manual, having to settle for 250 km / h the six-speed EDC. On the other hand, the accelerating time is the same: 5 “8 to go from zero to one hundred hours, more easily reached with the electronic support on the double clutch 6 gears with Launch Control mode. As standard, Renault Megane RS, both Sport and Cup, is available with 18-inch, 19-inch wheels on request, and the braking system counts 355 mm discs at the front and 290 mm at the rear. It is a compact sport that stops the balance needle on the 1,430 kg, weight referred to the Megane RS 2018 EDC, with respect to which the manual Megane does better: 1,407 kg.

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Peugeot 308 GTi

High performance to help enthusiasts: this is the recipe of Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport, the most powerful version of the sedan French (proposed five-door only). Created by the Racing Division of the House, has a sizable 1.6 turbo gasoline power: 250 or 270 horses. According to official data, in the first case, the Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport burns the “0-100” in 6.2 seconds, standing start, kilometer in 25.6 seconds and touch the 250 km/h top speed. The price? 32,650 euros, including the interiors of Alcantara with sports seats (complete with lumbar adjustment), 18 “rims, air conditioner and radio with navigation. The 272 HP stopped the clock at 6 seconds flat in the shot from 0 to 100 km/h (reported data) and at 25.3 in “0-1000 meters (the highest speed). To get it, do you need 35,150 euros that, equipment of the model “less powerful”, adding: the limited slip differential, larger front brake discs mechanic (38 cm diameter instead of 33), 19 “wheels, seats super snug and ability to completely turn off the Esp (which has a specific calibration).

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